Bouwjaren
- 1948 Jaguar XK120
- 1948 Jaguar XK120 Roadster
- 1949 Jaguar XK120
- 1949 Jaguar XK120 Roadster
- 1950 Jaguar XK120
- 1950 Jaguar XK120 Roadster
- 1951 Jaguar XK120
- 1951 Jaguar XK120 Coupé a Testa Fissa
- 1951 Jaguar XK120 Roadster
- 1952 Jaguar XK120
- 1952 Jaguar XK120 Coupé a Testa Fissa
- 1952 Jaguar XK120 Roadster
- 1953 Jaguar XK120
- 1953 Jaguar XK120 Coupé a Testa Fissa
- 1953 Jaguar XK120 Roadster
- 1954 Jaguar XK120
- 1954 Jaguar XK120 Coupé a Testa Fissa
- 1954 Jaguar XK120 Roadster
- 1954 Jaguar XK140
- 1954 Jaguar XK140 Coupé a Testa Fissa
- 1954 Jaguar XK140 Drophead Coupé
- 1954 Jaguar XK140 Roadster
- 1955 Jaguar XK140
- 1955 Jaguar XK140 Drophead Coupé
- 1955 Jaguar XK140 Coupé a Testa Fissa
- 1955 Jaguar XK140 Roadster
- 1956 Jaguar XK140
- 1956 Jaguar XK140 Drophead Coupé
- 1956 Jaguar XK140 Coupé a Testa Fissa
- 1956 Jaguar XK140 Roadster
- 1957 Jaguar XK140
- 1957 Jaguar XK140 Drophead Coupé
- 1957 Jaguar XK140 Coupé a Testa Fissa
- 1957 Jaguar XK140 Roadster
- 1957 Jaguar XK150
- 1957 Jaguar XK150 Drophead Coupé
- 1957 Jaguar XK150 Coupé a Testa Fissa
- 1958 Jaguar XK150
- 1958 Jaguar XK150 Drophead Coupé
- 1958 Jaguar XK150 Coupé a Testa Fissa
- 1958 Jaguar XK150 Roadster
- 1959 Jaguar XK150
- 1959 Jaguar XK150 Drophead Coupé
- 1959 Jaguar XK150 Coupé a Testa Fissa
- 1959 Jaguar XK150 Roadster
- 1960 Jaguar XK150
- 1960 Jaguar XK150 Drophead Coupé
- 1960 Jaguar XK150 Coupé a Testa Fissa
- 1960 Jaguar XK150 Roadster
- 1961 Jaguar Tipo e
- 1961 Jaguar XK150
- 1961 Jaguar XK150 Drophead Coupé
- 1961 Jaguar XK150 Coupé a Testa Fissa
- 1961 Jaguar XK150 Roadster
- 1961 Jaguar XKE
- 1962 Jaguar Tipo e
- 1962 Jaguar XKE
- 1963 Jaguar Tipo e
- 1963 Jaguar XKE
- 1964 Jaguar Tipo e
- 1964 Jaguar XKE
- 1965 Jaguar Tipo e
- 1965 Jaguar XKE
1956 Jaguar XK140
I 1956 paesi Jaguar XK140 è stato il primo Jaguar auto sportiva con cambio automatico. Come con tutti i modelli XK140, era disponibile in 3 stili di carrozzeria. La Open Two Seater Roadster aveva un tettuccio in tela che si adattava dietro i sedili. La Drop Head Coupé aveva una parte superiore imbottita montata in modo permanente che si trovava sopra il corpo dell'auto quando abbassata. A differenza dell'Open Two Seater, aveva il parabrezza fisso. Gli acquirenti hanno anche apprezzato la disponibilità di ruote a raggi e doppi scarichi, disponibili sul 1956 Jaguar.
Sto cercando di acquistare un classico Jaguar?
Gli interni del 1956 Jaguar Anche XK140 è stato migliorato. La singola batteria era ora situata abbastanza in profondità all'interno dell'ala sul lato di ingresso. Il Jaguar XK140 è diventata una delle auto sportive più desiderabili sul mercato, con un numero di auto esportate principalmente negli Stati Uniti. Alcuni suggerimenti per questo particolare modello includono: ispezionare la ruggine, assicurarsi che il maggior numero possibile di componenti siano originali, richiedere la documentazione relativa alla storia ed essere consapevoli dei potenziali costi di manutenzione e restauro.