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1960 Jaguar XK150 Drophead Coupé
La XK140 fu sostituita con la XK150 nel 1958. Jaguar sapeva che i freni della serie XK erano insufficienti, quindi la Jaguar XK150 aveva freni a disco. La Jaguar XK1960 Drophead Coupe del 150 dimostrò che Jaguars stava espandendo la sua popolarità, poiché il DHC e l'aumento dei cambi di potenza volevano parzialmente espandersi ulteriormente nel mercato statunitense. La forma aerodinamica era rara durante il suo tempo, ma Jaguar era determinato a posizionarsi davanti al campo. Guidare la Jaguar XK1960 DHC del 150 è divertimento nella sua forma più pura.
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