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1954 Jaguar XK120 Coupé a Testa Fissa

I 1954 paesi Jaguar XK120 Fixed Head Coupe è un ottimo esempio di Jaguars ingegneria di qualità e design senza tempo. A differenza della Roadster, che non offriva alcuna protezione dagli elementi, e dei modelli DHC che offrivano una guida in 2 stagioni, l'FHC offriva ai conducenti un'auto per tutto l'anno che non era solo elegante e potente, ma anche economica. L'FHC era disponibile a una frazione del costo rispetto alla DHC e alla Roadster, ed era ancora meno di un terzo del prezzo della Ferrari più comparabile. Il suo motore in linea 3 raffreddato ad acqua da 3.4 litri offriva 6 CV e un tempo 160-0 inferiore a 60 secondi. Il Jaguar XK120 era in grado di raggiungere una velocità massima di oltre 120 mph. Mentre il 1954 Jaguar L'FHC è significativamente più raro della Roadster e della DHC, si può trovare oggi a una frazione del costo di auto XK120 convertibili simili.

Sto cercando di acquistare un classico Jaguar?

Ci sono alcune cose che dovrebbero essere controllate sul 1954 Jaguar XK120 Fixed Head Coupé prima di acquistarne uno. Come tutti i classici Jaguars, controlla la ruggine. La maggior parte delle auto XK120 mostrerà un certo tipo di ruggine sul pannello della carrozzeria, che può essere difficile da riparare ma fattibile. Tienilo a mente e ispeziona sempre l'auto su un ascensore. Meccanicamente, i motori da 3.4 litri erano potenti, robusti e ben progettati. Sui primi motori XK, assicurati di controllare le guarnizioni principali, così come le guarnizioni originali della testata in acciaio. Ricorda anche che questi modelli XK120 Fixed Head Coupé erano dotati di volanti molto grandi e mancavano del servosterzo.

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