Bouwjaren
- 1948 Jaguar XK120
- 1948 Jaguar XK120 Roadster
- 1949 Jaguar XK120
- 1949 Jaguar XK120 Roadster
- 1950 Jaguar XK120
- 1950 Jaguar XK120 Roadster
- 1951 Jaguar XK120
- 1951 Jaguar XK120 Coupé a Testa Fissa
- 1951 Jaguar XK120 Roadster
- 1952 Jaguar XK120
- 1952 Jaguar XK120 Coupé a Testa Fissa
- 1952 Jaguar XK120 Roadster
- 1953 Jaguar XK120
- 1953 Jaguar XK120 Coupé a Testa Fissa
- 1953 Jaguar XK120 Roadster
- 1954 Jaguar XK120
- 1954 Jaguar XK120 Coupé a Testa Fissa
- 1954 Jaguar XK120 Roadster
- 1954 Jaguar XK140
- 1954 Jaguar XK140 Coupé a Testa Fissa
- 1954 Jaguar XK140 Drophead Coupé
- 1954 Jaguar XK140 Roadster
- 1955 Jaguar XK140
- 1955 Jaguar XK140 Drophead Coupé
- 1955 Jaguar XK140 Coupé a Testa Fissa
- 1955 Jaguar XK140 Roadster
- 1956 Jaguar XK140
- 1956 Jaguar XK140 Drophead Coupé
- 1956 Jaguar XK140 Coupé a Testa Fissa
- 1956 Jaguar XK140 Roadster
- 1957 Jaguar XK140
- 1957 Jaguar XK140 Drophead Coupé
- 1957 Jaguar XK140 Coupé a Testa Fissa
- 1957 Jaguar XK140 Roadster
- 1957 Jaguar XK150
- 1957 Jaguar XK150 Drophead Coupé
- 1957 Jaguar XK150 Coupé a Testa Fissa
- 1958 Jaguar XK150
- 1958 Jaguar XK150 Drophead Coupé
- 1958 Jaguar XK150 Coupé a Testa Fissa
- 1958 Jaguar XK150 Roadster
- 1959 Jaguar XK150
- 1959 Jaguar XK150 Drophead Coupé
- 1959 Jaguar XK150 Coupé a Testa Fissa
- 1959 Jaguar XK150 Roadster
- 1960 Jaguar XK150
- 1960 Jaguar XK150 Drophead Coupé
- 1960 Jaguar XK150 Coupé a Testa Fissa
- 1960 Jaguar XK150 Roadster
- 1961 Jaguar Tipo e
- 1961 Jaguar XK150
- 1961 Jaguar XK150 Drophead Coupé
- 1961 Jaguar XK150 Coupé a Testa Fissa
- 1961 Jaguar XK150 Roadster
- 1961 Jaguar XKE
- 1962 Jaguar Tipo e
- 1962 Jaguar XKE
- 1963 Jaguar Tipo e
- 1963 Jaguar XKE
- 1964 Jaguar Tipo e
- 1964 Jaguar XKE
- 1965 Jaguar Tipo e
- 1965 Jaguar XKE
1957 Jaguar XK150
L'XK150 è stato l'ultimo modello della serie XK, che ha sostituito l'XK140. Prodotta dal 1957 al 1961, la Jaguar XK150 ha mostrato una somiglianza con il Jaguar XK140, ma è stato aggiornato notevolmente. Il 1957 Jaguar XK150 offriva un parabrezza in 1 pezzo e la linea dell'ala non scendeva più così profondamente alle porte. Jaguar gli appassionati hanno apprezzato anche un cofano allargato e allungato. Ciò che la maggior parte degli acquirenti non si rende conto è che il primo Jaguar Gli XK150 erano in realtà più lenti degli XK140. Corretto nel 1958, il Jaguar XK150 ha ricevuto un motore 3.4LS che darebbe il Jaguar la velocità di cui aveva bisogno.
Sto cercando di acquistare un classico Jaguar?
Se stai pensando di acquistare un 1957 Jaguar XK150, sappi che queste auto hanno più di 5 decenni, quindi è importante capire che non saranno perfette a meno che tu non sia disposto a pagare per un restauro delle condizioni dello showroom. A causa della popolarità di queste auto durante il loro giorno, rimangono ampiamente disponibili oggi. Che tu stia cercando un ritrovamento di un fienile, un autista per il fine settimana o il restauro perfetto per la tua collezione, esistono tutti.