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1952 Jaguar XK120 Coupé a Testa Fissa

Durante il suo lancio nel 1948, c'erano solo poche auto in grado di competere con il Jaguar XK120. Una Ferrari competitiva costerebbe più di 3 volte il prezzo di una molto comparabile Jaguar XK120, e l'Austin-Healey non sarebbe uscito fino a quasi 2 anni dopo l'uscita dell'FHC nel 1951. Il 1951 Jaguar XK120 Fixed Head Coupe era una buona opzione per gli acquirenti sia allora che adesso. Un tentativo di ampliare l'appeal della linea XK120 racchiudendo la cabina passeggeri per il maltempo, il Jaguar FHC affronterebbe i problemi di praticità di guidare una XK120. L'FHC era molto più di una Roadster con un hardtop, era meticolosamente progettata e realizzata.

Sto cercando di acquistare un classico Jaguar?

Durante i suoi 6 anni di produzione, Jaguar venderebbe 12045 unità XK120, di cui solo 2672 erano Fixed Head Coupe. La coupé è considerevolmente più rara dei modelli Roadster o Drop Head Coupé. Il Jaguar XK120 ha dimostrato di essere abbastanza robusto negli ultimi decenni. Gli acquirenti dovrebbero prendere nota di eventuali danni da ruggine a questi pannelli della carrozzeria delicatamente curvi, che possono essere costosi da riparare. Anche il cambio dovrebbe essere controllato. Per ulteriori suggerimenti, ER Classics ti incoraggia a contattarli oggi stesso! Il loro team di venditori professionisti non vede l'ora di aiutarti a trovare il 1952 Jaguar XK120 Fixed Head Coupé che hai sempre sognato.

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