Bouwjaren
- Mercedes Benz 1955SL del 190
- Mercedes Benz 1956SL del 190
- Mercedes Benz 1957SL del 190
- Mercedes Benz 1958SL del 190
- Mercedes Benz 1958SE Ponton del 220
- Mercedes Benz 1959SL del 190
- Mercedes Benz 1959SE Ponton del 220
- Mercedes Benz 1960SL del 190
- Mercedes Benz 1960SE Ponton del 220
- Mercedes Benz 1960SE Cabriolet del 220
- Mercedes Benz 1961SL del 190
- Mercedes Benz 1961SE del 220
- Mercedes Benz 1962SL del 190
- Mercedes Benz 1962SE W220 del 111
- Mercedes Benz 1962SEb Cabriolet del 220
- Mercedes Benz 1963SL del 190
- Mercedes Benz 1963SL del 230
- Mercedes Benz 1963SE 220 del 111
- Mercedes Benz 1963SEb Cabriolet del 220
- Mercedes Benz 1964SL del 230
- Mercedes Benz 1964SE 220 del 111
- Mercedes Benz 1964SEb Cabriolet del 220
- Mercedes Benz 1965SL del 230
- Mercedes Benz 1966SL del 230
- Mercedes Benz 1967SL del 230
- Mercedes Benz 1967SL del 250
- Mercedes Benz 1968SL del 250
- Mercedes Benz 1968SL del 280
- Mercedes Benz 1969SL del 280
- Mercedes Benz 1970SL del 280
- Mercedes Benz 1971SL del 280
Mercedes Benz 1968SL del 250
La Mercedes Benz 250SL è spesso considerata un modello del 1967 di un solo anno; tuttavia, ci furono una manciata di modelli costruiti nel 1966 e nel 1968. La Mercedes Benz 250SL 1968 vide solo 2 unità prodotte e molte furono vendute e intitolate come modellini di automobili del 1968. In totale, 5196 unità sono uscite dal piano di produzione in Germania con 5177 unità come modello del 1967. La Mercedes 1968 SL del 250, così come i modelli del 1966 e del 1967, segnarono l'inizio di un'altra innovazione nel marchio Mercedes Benz. Sebbene la linea SL fosse originariamente fornita con due freni a disco e due freni a tamburo, a partire dalla 250 SL in avanti, le auto hanno freni a disco tutt'intorno. I modelli successivi furono anche disponibili con caratteristiche moderne come servosterzo, cambi automatici a 4 marce, freni servoassistiti e aria condizionata.
Stai cercando di acquistare una Mercedes classica?
ER Classics ha raccolto alcuni suggerimenti per aiutarti nella tua ricerca. In primo luogo, è importante ricordare che queste auto hanno più di 3 decenni; mostreranno segni di manutenzione e riparazione. In secondo luogo, molti dei modelli Mercedes Benz 250SL del 1968 furono originariamente acquistati come guidatori giornalieri e furono guidati! È raro trovare una SL inalterata e non riparata, tuttavia, solo perché un'auto è stata riparata non significa che sia una macchina cattiva. La chiave è cercare un restauro di qualità o l'auto più completa che ti puoi permettere. Ovviamente, come con qualsiasi auto d'epoca, vorrai anche assicurarti che il numero di telaio e il numero di motore corrispondano. Questo può essere un forte indicatore della qualità di eventuali riparazioni effettuate. Infine, la Mercedes 1968SL del 250 è molto soggetta a ruggine. Assicurati di mettere l'auto su un ascensore e di controllare aree come i pavimenti del bagagliaio, i pannelli del passo interno, il pannello della carrozzeria posteriore che tiene i fanali posteriori e la traversa anteriore a cui si fissa il paraurti anteriore, per citare alcune aree .