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Mercedes Benz 1966SL del 230

Pur avendo un compito difficile da seguire, la Mercedes Benz 1966SL del 230 fu un grande passo avanti per Mercedes rispetto al suo predecessore 190 SL. Con il suo aspetto spigoloso e alimentata da un motore OHC 2306 in linea da 150 cc e 6 CV con iniezione meccanica, la Mercedes Benz 230SL ha conquistato il mondo. Soprannominata la "Pagoda" per via della linea del tetto atipica dell'hardtop, che era più bassa al centro e più alta ai bordi, la 1966 SL del 230 e altri modelli dell'anno offrivano prestazioni potenti e lussuose senza compromettere lo stile e l'artigianato di classe mondiale che Mercedes è diventata famosa. Questa prestazione stellare rende la Mercedes Benz roadster del 1966 un'auto molto utilizzabile anche per gli standard odierni. Esteticamente, ci furono alcuni cambiamenti avvenuti nel 1965 che hanno avuto un impatto anche sulla SL del 1966, tra cui il collettore di scarico che è stato cambiato da lamiera d'acciaio a tubi di scarico in ghisa, la forma dell'anello del clacson è cambiata da rotonda a parte superiore appiattita e il la leva del cambio era piegata in avanti di 55 mm.

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La Mercedes Benz 230SL non era un'auto economica ai suoi tempi. Negli Stati Uniti, il prezzo di listino di $ 7500 USD avrebbe potuto facilmente essere acquistato a Jaguar E-Type, che all'epoca era il principale concorrente. Tuttavia, la Mercedes 230SL era ancora un successo sul mercato con circa 19831 unità prodotte prima dell'arrivo del suo successore, la Mercedes Benz 250SL, nel dicembre 1966. Se stai considerando l'acquisto di una 1966 SL del 230, ER Classics non vede l'ora per condividere con voi le loro conoscenze e competenze. A causa dei grandi numeri di produzione di questa vettura, generalmente è disponibile una buona selezione che va dai progetti di restauro agli esempi di qualità da showroom.

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