Pagode Mercedes-Benz

Il classico Mercedes-Benz Pagode

La Mercedes-Benz Pagoda è una variante della W113 commercializzata da Mercedes. Il nome Pagoda deriva dall'hardtop di questa variante, che aveva una forma curva come un tetto a pagoda cinese. Per questo motivo, il W113 veniva anche comunemente chiamato Pagoda. Il Pagode era disponibile per la 230 SL, la 250 SL e la 280 SL.

La Mercedes-Benz 230 SL Pagode è stata prodotta dal 1963 al 1967. La 230 SL Pagode ha un motore a benzina a 6 cilindri in linea a quattro tempi che produce 150 CV. Ciò si traduce in una velocità massima di 200 km/he un tempo di 11.10 secondi a 100 km/h. La 230 SL Pagode era fornita di serie con cambio manuale a 4 o 5 marce, ma come optional si poteva scegliere anche un cambio automatico.

La Mercedes-Benz 250 SL Pagode è stata prodotta dal 1966 al 1968. La 250 SL Pagode ha anche un motore a benzina a 6 cilindri in linea a quattro tempi che produce 150 CV. Tuttavia, la velocità massima è inferiore di 5 km/h rispetto a quella della 230SL. Il tempo da 0 a 100 km/h è superiore a quello della 230 SL. La 250 SL Pagode impiega 10 secondi. Anche la 250 SL Pagode era dotata di serie di un cambio manuale a 4 o 5 marce, ma era possibile selezionare anche un cambio automatico come optional.

L'ultimo modello della serie W113, la 280 SL Pagode, fu prodotta dal 1967 al 1971. Il motore della 280 SL Pagode non subì modifiche rispetto ai suoi predecessori. Tuttavia, 170 CV sono stati ora estratti dal motore. La velocità massima è quindi salita nuovamente a 200 km/h, con un tempo da 0 a 100 km/h di 10.1 secondi. Anche con la 280 SL Pagode c'era di nuovo la scelta tra cambio manuale o automatico.

C'è poca differenza tra i diversi modelli in termini di motore. Non c'è molta differenza neanche nell'aspetto. I cambiamenti riguardavano principalmente il perfezionamento. Ad esempio, l'auto ha iniziato a guidare in modo sempre più economico ed è diventata tecnicamente migliore.

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