Mercedes-Benz SL

La classe Mercedes-Benz SL viene prodotta dal 1954. Un importatore americano, Max Hoffman, ebbe l'idea di sviluppare un'auto con un cenno a un'auto da corsa. Il primo modello prodotto fu il 300 SL. La 300 SL si caratterizzava per le porte ad ala di gabbiano. Diversi modelli sono stati prodotti all'interno della classe SL. L'abbreviazione SL non è mai stata spiegata da Mercedes. Si pensava spesso che le lettere stessero per "Sport Leicht". Tuttavia, nel 2017 è stato annunciato che l'abbreviazione sta per le parole tedesche "Super Leicht", o Super Light. L'auto ha sei generazioni.

Nel 1954 la prima generazione della classe SL diventa realtà con la produzione della 300 SL. Tre anni dopo, la 300 SL roadster è arrivata come successore della coupé. Dopo la comparsa della 190 SL a quattro cilindri nel 1955, la produzione della classe SL aumentò. La produzione della SL e della 300 SL terminò nel 1963. Non molto tempo dopo, la 230 SL venne dotata di un motore a sei cilindri. L'auto è stata progettata da Paul Bracq. Dopo diversi anni la cilindrata della vettura aumentò con il risultato che il nome del modello fu cambiato in 250 SL. Dopo un anno, il motore dell'auto ha ricevuto nuovamente un aumento di cilindrata. L'auto si chiamava 280 SL. Dopo la 250 SL, furono apportate modifiche anche agli interni dell'auto, come il rivestimento del cruscotto e il volante. Nella terza generazione, dal 1971 al 1989, l'auto si arricchì di numerosi vantaggi. Ad esempio, l'auto ha moderne pinze dei freni e dischi dei freni più grandi. Inoltre, l'esterno dell'auto è stato trattato con uno speciale sistema di verniciatura progettato per proteggere l'auto dalla ruggine. Nonostante il sistema, l'auto ha ancora lottato con una certa quantità di ruggine.

Dal 1989 al 2002 sono stati aggiunti altri nuovi modelli. La 500 SL ha ricevuto molta attenzione grazie ai finestrini elettrici, agli specchietti, ai sedili e al tetto. La cosa notevole della quarta generazione è il fatto che il modello R129 è stata la prima vettura con una barra di ribaltamento automatica quando l'auto si ribalta. Il roll bar può essere spostato anche manualmente dal conducente. Nel 1994 furono apportate piccole modifiche all'esterno dell'auto, come la luce posteriore. In Europa, la 300 SL è stata sostituita dalla SL 280 e dalla SL 320. La SL 500 è rimasta con altri modelli come la SL 600. C'erano anche diversi modelli realizzati in collaborazione con AMG, ma queste auto sono rare e limitate in disponibilità. La quinta generazione, la R230, ha ricevuto nuove caratteristiche come un tettuccio rigido retrattile e il sistema ABC. Dopo il 2004, i nuovi modelli hanno ricevuto una trasmissione a 7 velocità rispetto ai modelli precedenti che avevano una trasmissione a 5 velocità. Tra il 2008 e il 2011, la R230 ha goduto di un restyling con un motore migliorato e un nuovo frontale. L'auto ha anche ricevuto nuovi fari e un sistema di sterzo sensibile alla velocità. La sesta generazione ha generato l'R231. La particolarità di questa Mercedes è che l'auto è quasi completamente realizzata in alluminio, il che significa che l'auto è più leggera. Inoltre, l'auto ha un sistema di tergicristallo adattivo e un nuovo sistema audio. A differenza del suo predecessore, il nuovo modello è più lungo e più largo. Nel 2016, l'auto ha subito un restyling che ha cambiato l'aspetto dell'auto. L'auto ha ottenuto, tra le altre cose, un frontale migliorato e prese d'aria laterali non funzionanti.

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