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Mercedes Benz 1970SL del 280

Quando gli ingegneri Mercedes Benz svilupparono un successore del popolare Gullwing 300SL, nacque la Mercedes Benz 280SL. Il nuovo design SL, che sarebbe stato chiamato internamente il W113, era contemporaneo, confortevole e spazioso per l'epoca. La Mercedes Benz 1970SL del 280 avrebbe visto 7935 unità durante tutto l'anno di produzione. Disponibile sia nella Roadster a due porte che nella Coupé a due porte, la 280SL era più grande, larga e più pesante del suo predecessore ed era l'auto perfetta per chi cerca comfort di guida, maneggevolezza e costruzione. Gli acquirenti avevano anche l'opzione di vari motori, tra cui un V8 con un cilindro da 3.5 o 4.5 litri, o un motore a 6 cilindri con una capacità di 2.8 litri. La maggior parte dei modelli era dotata di una trasmissione automatica con un motore che presentava l'iniezione di carburante. La Mercedes Benz 280SL 1970 poteva raggiungere una velocità massima di 121 miglia all'ora.

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La Mercedes Benz 1970SL del 280, così come il modello del 1969, vide diversi cambiamenti e aggiornamenti dalla prima versione nel 1968. Tra le modifiche c'erano la targa che si spostava dal firewall allo stipite della porta anteriore, il materiale del pannello isolante del firewall fu aggiornato da grossolano a liscio e le maniglie anteriori del hardtop sono state separate. L'elastico divenne anche il nuovo materiale sulle tasche delle porte e il rivestimento del pavimento cambiò da tappetini in gomma a tappeti sintetici.

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