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Classici E&R
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3 ottobre (Giornata dell'Unità Tedesca) APERTO - Domenica 4 ottobre APERTO EXTRA (12: 00-16: 00)


Mercedes Benz 1963SL del 230

Considerando una Mercedes 1963SL del 230 per la tua collezione di auto d'epoca? ER Classics offre numerosi suggerimenti in questo sito Web. Scopri di più sulla storia e inizia a cercare la tua prossima auto d'epoca europea! Diamo un'occhiata alla storia della famosa "Pagoda". Causando una sensazione, la Mercedes Benz 230SL fu presentata al Salone Internazionale dell'Automobile di Ginevra nel marzo del 1963. Conosciuta internamente come la W113, la roadster a 2 posti abbinava un'impareggiabile erogazione di potenza con un'eleganza accattivante, caratterizzata da un comfort eccezionale, prestazioni eccellenti e mondo sicurezza di classe. In effetti, la Mercedes Benz 1963SL del 230 fu la prima auto sportiva con un corpo di sicurezza costituito da una cella passeggeri rigida e zone di accartocciamento anteriore e posteriore.

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Perché la Mercedes Benz 1963 SL del 230 viene definita la "Pagoda"? La forma caratteristica del tetto coupé rimovibile con la sua curvatura rivolta verso l'interno non solo migliorava la sicurezza, ma ricordava i tetti curvi dei templi dell'Estremo Oriente. Diventando rapidamente un veicolo di culto per gli appassionati di guida a cielo aperto e un degno successore delle acclamate serie 300 SL e 190 SL, non ci volle molto perché la nuova SL ricevesse il soprannome di "Pagoda". A causa delle loro prestazioni, la 230SL 1963 è un'auto molto utilizzabile e si adatta facilmente alle auto di oggi. In effetti, questo roadster Mercedes Benz del 1963 è ancora ampiamente usato come guidatore quotidiano per molti appassionati di auto d'epoca europee. Come con la maggior parte delle auto classiche, la Mercedes 230SL può essere estremamente soggetta alla ruggine. Naturalmente, vorrai anche far controllare i meccanici di qualsiasi Mercedes 230SL da una terza parte per assicurarti di avere conoscenza di ciò che stai acquistando.

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