Triumph TR2
Il classico Triumph TR2
I Triumph La TR2 è un'auto sportiva prodotta tra il 1953 e il 1955 dalla Standard Motor Company nel Regno Unito. L'auto utilizza una versione con doppio carburatore SU del motore 121cid Standard Vanguard a 4 cilindri, messo a punto per aumentare la potenza a 90 cavalli. La carrozzeria era montata su un telaio separato sostanziale con sospensioni indipendenti a molle elicoidali nella parte anteriore e una molla a balestra nella parte posteriore. L'auto può essere fornita con ruote a filo o a disco. La trasmissione standard era un manuale a 4 marce, ma l'overdrive era disponibile anche come optional. L'auto era dotata di freni a tamburo Lockheed.
I Triumph TR2 è stato progettato per sfidare MG nel mercato delle esportazioni di auto sportive in Nord America. Un altro motivo era perché Sir John Black, il capo della Standard Motor Company, aveva precedentemente fatto un'offerta per la Morgan Motor Company, che non era riuscita. Avrebbe progettato la sua auto sportiva in grado di competere con MG. Triumph aveva già il Triumph Roadster, ma era datata e non aveva abbastanza potenza. Sir John Black voleva un'auto sportiva economica, quindi iniziò a costruire un prototipo.
Il telaio era una versione ridotta dello Standard Eight e il motore era lo Standard Vanguard da 2 litri; attorno a questo è stato creato un corpo a due posti. Si chiamava 20TS, presentata al Salone di Londra del 1952. Un anno dopo, il TR2 è stato rivelato. Aveva un aspetto migliore, un semplice telaio a scala, un corpo più lungo e un bagagliaio più grande. Il TR2 è stato amato dagli acquirenti americani ed è diventato il più redditizio per Triumph.
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