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Porsche 356C

La Porsche 356 era un'auto sportiva a 2 porte leggera con motore posteriore e trazione posteriore disponibile in coupé con tettuccio rigido e decappottabile. Questo modello ha subito nel tempo importanti revisioni, motivo per cui le Porsche 356 sono state suddivise nei gruppi: 356A, 356B e 356C.

L'ultima revisione della 356 è stata la 356C, introdotta nell'anno modello 1964. Dotata di freni a disco a tutto tondo, nonché un'opzione per il motore pushrod più potente che Porsche avesse mai prodotto, la "SC" da 95 CV. La produzione della Porsche 356 raggiunse il picco di 14,151 vetture nel 1964, anno in cui il suo successore, la nuova 911, fu introdotta nel mercato statunitense. L'azienda ha continuato a vendere il 356C in Nord America fino al 1965.

I 356 avevano anche un'asta di spinta a quattro cilindri. Questi sono stati successivamente reintrodotti nella Porsche 912, poiché c'erano lamentele da parte dei clienti sul fatto che la nuova Porsche 911 fosse troppo costosa.

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Manutenzione su auto d'epoca

Ovviamente ogni auto ha bisogno di manutenzione e a volte può capitare che qualcosa debba essere riparato. Non è diverso per un'auto classica. Poiché ti piace mantenere la tua auto d'epoca in ottime condizioni, un buon garage è importante. Qualsiasi garage può fornirti la manutenzione, ma a volte hai solo bisogno di quel tocco in più di specializzazione, quindi puoi scegliere di portare la tua auto d'epoca in un'officina di auto d'epoca dove si concentrano su 1 marca o tipo di auto d'epoca. I meccanici lavorano spesso con le stesse auto d'epoca e si sono quindi specializzati nella manutenzione o riparazione di quelle specifiche auto d'epoca.

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