Alfa Romeo Giulia

La classica Alfa Romeo Giulia:

L'Alfa Romeo Giulia è stata progettata da Orazio Satta Puliga ed è stata in produzione dal 1962 al 1978. La Giulia è stata presentata all'Autodromo di Monza il 27 giugno 1962, con l'obiettivo di dare seguito alla Giulietta. L'auto aveva un modello angolare con linee rette, che la rendeva incomparabile con il suo predecessore. C'è stato anche un miglioramento della potenza dell'auto. La Giulia ha raggiunto una velocità massima di 166 km/h. Poco dopo la comparsa della TI, fu introdotta la Giulia TI Super. Ciò accadde nel 1963. Ne furono prodotte 501 copie. Nel 1964 l'Alfa Romeo iniziò a produrre un'auto con un motore più piccolo, a causa dell'aumento della tassa di circolazione. L'auto, denominata Giulia 1300, raggiungeva una velocità massima di 155 km/h e ne furono prodotte più di 30.000.

Nel 1962 l'Alfa Romeo lanciò una serie di nuovi modelli: La Spider (1962-1966), la Sprint (1962-1964) e la Sprint Speciale che si distinse per la sua elegante coupé (1962-1966). Queste auto contenevano un nuovo motore da 1.6 litri. Un anno dopo, compare sul mercato la Giulia Spring GT. Il modello è stato disegnato da Bertone. Tre anni dopo la sua introduzione, l'auto ottenne un motore più potente, che causò un cambio di nome in Giulia Spring GT Veloce. La Giulia si è concentrata anche sul motorsport. I modelli GTA e Turbolare Zagato sono stati progettati in particolare per questo sport.

Nel giugno 2015 l'Alfa Romeo ha presentato un'auto di fascia media, la 952 a trazione posteriore. L'obiettivo della realizzazione di questa vettura era di risalire all'origine del marchio: produrre vetture sportive adatte all'uso quotidiano oltre che alla guida in circuito. 

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